Несколько месяцев назад у нас были узаконены так называемые камеры скорости. Они установлены на трассе M1 и на дорогах Гомельской области. Пока в Минске используются мобильные скоростемеры с видеофиксацией «Арена» и «Визир». Полноценно в столице система видеофиксации нарушений заработает только к 2014 году. А как организована она у соседей — в Вильнюсе, где действует уже несколько лет?
В столице Литвы система фиксации нарушений была создана по заказу муниципалитета. На 12 аварийных участках улиц были установлены видеорадары: 5 из них реагируют на превышение скоростного режима и проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора, а семь — только на превышение скорости.
Применялось оборудование немецкой компании. Стоимость одного видеорадара составила 30 тыс. евро. «Это дорогое удовольствие, — отмечают литовские специалисты. — Проблема в том, что уровень вандализма довольно высокий. Так, из 150 установленных в Литве видеодетекторов за полтора года было выведено из строя 10».
В Литве, как и у нас, действует ответственность собственника транспортного средства за нарушения, выявленные с помощью системы видеофиксации. При этом обязательно должны быть сфотографированы лицо водителя и регистрационный знак транспортного средства. Есть один нюанс: фотографии приходят в откорректированном виде, изображения пассажиров «вырезаются».
И еще один момент. На аварийных участках улиц устанавливаются также муляжи, в которые периодически ставят действующие видеорадары. Изображения поступают в полицию, которая определяет наказание для нарушителей. А само оборудование видеофиксации нарушений находится на балансе муниципального предприятия.
Система действует уже несколько лет. В целом полиция оценивает ее эффективность как высокую. Косвенно об этом свидетельствует снижение уровня аварийности в последние годы. В 2007-м на дорогах погибли 68 человек, ранения получили 1031, в 2008-м — 43 и 752 соответственно. В прошлом году 30 горожан погибли, 561 получил травмы.
По словам сотрудников Минской ГАИ, вильнюсский опыт планируется использовать и у нас. В частности, наряду с видеокамерами будут устанавливаться муляжи. «Причем видеорадары планируется размещать только в тех местах, где совершаются ДТП. Камеры будут установлены в зависимости от причин аварии. Если основным фактором совершения дорожно-транспортных происшествий считается проезд на красный сигнал светофора, неадекватная скорость или нарушение правил маневрирования, то и камеры будут устанавливаться соответствующие», — подчеркивают специалисты.
Источник: http://auto.onliner.by/
|
