Опоры моста были возведены еще два года назад до подъема уровня воды в водохранилище Гродненской ГЭС и первоначально возвышались над водой на 28 метров. После затопления водохранилища их высота от уровня воды составила 22 метра. Теперь строители приступили к надвижке на опоры 700-тонной пролетной конструкции, предварительно целиком собранной на стапелях. Скорость перемещения конструкции не более 3-4 метров в час. После укладки пролетного строения начнется заливка монолитной плиты: ее общий вес составит 2,5 тысячи тонн. Ширина проезжей части моста 11 метров. Мост спроектирован с расчетом, что весь большегрузный транспорт, следующий через «Брузги», будет перенаправлен в обход Гродно. На новой объездной дороге, которая свяжет трассу М6 и погранпереход, сейчас ведутся работы по обустройству последнего участка – от минской трассы до деревни Горница.

Источник:  http://www.abw.by/