Металлические детали двигателя автомобиля все время соприкасаются между собой, возникает сильное трение. Для его уменьшения используется смазка двигателя, для которого необходим определенный объем машинного масла. Этот объем можно измерить при помощи специального приспособления - щупа.

1. На любом двигателе устанавливается специальный щуп. Как правило, его легко найти в подкапотном пространстве по яркой верхней ручке, которая бывает окрашена в яркий цвет, обычно желтый. Удерживая щуп за эту ручку, аккуратно извлеките его из двигателя.
2. На щупе имеются риски (полоски, отметки), которые показывают максимальный или минимальный уровень машинного масла в двигателе. Нормальным считается, если уровень масла находится между этими рисками. Протрите щуп ветошью (куском ткани) и вставьте его в двигатель.
3. Еще раз извлеките его из двигателя. Внимательно осмотрите уровень на щупе. Если уровень окажется ниже или вблизи метки «минимум», то необходимо довести его до нормального уровня. Для этого возьмите канистру с моторным маслом, которое залито в этот двигатель. Ветошью протрите маслозаливочную горловинку и детали двигателя вокруг нее, отверните маслозаливочную горловинку и аккуратно через отверстие долейте масло в двигатель. При этом необходимо постоянно с помощью щупа контролировать уровень масла.
4. Проверка уровня масла в коробке передач производится точно так же, как и проверка уровня масла в двигателе.
5. Рукоятка щупа чаще всего окрашена в оранжевый цвет, сам щуп гораздо длиннее, чем щуп, с помощью которого проверяют уровень масла в двигателе.

Контроль уровня жидкостей

В большинстве автомобилей бачок для жидкости омывания стекол расположен в подкапотном пространстве. Сделан он из прозрачного пластика, поэтому легко контролировать наличие в нем жидкости.

1. Работу следует проводить под капотом вашего автомобиля. Поднимите капот машины. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Откройте крышку расширительного бачка. Жидкость должна находиться на уровне отметки «норма», которая нанесена на стенки расширительного бачка. Если жидкости меньше, аккуратно доливайте ее в расширительный бачок. Бывают синие, желтые, красные, зеленые охлаждающие жидкости. При доливке не надо их смешивать. Лучше всего доливать ту охлаждающую жидкость, которая находится в системе охлаждения вашего автомобиля.
2. Далее проверьте уровень жидкости гидроусилителя руля, если автомобиль им оснащен. Для этого, протерев ветошью бачок гидроусилителя, аккуратно отверните его крышку и извлеките ее из бачка. Как правило, на нем установлен щуп для измерения уровня жидкости гидроусилителя руля. Проверьте и при необходимости доливайте жидкость до нужного уровня.
3. Вне зависимости от погодных условий перед долгой дорогой обязательно нужно проверить уровень жидкости в бачке для омывания стекол. Для этого аккуратно поднимите крышку с бачка (на иномарках, как правило, в подкапотное пространство выводится только горловина, а сам бачок для экономии места расположен в нише крыла) и до верхнего уровня горловины долейте жидкость.
4. Проверить уровень жидкости в бачке радиатора очень просто. Для этого нужно всего лишь открыть крышку. Производить данные действия можно только на полностью остывшем двигателе. Если требуется заменить охлаждающую жидкость, действуйте следующим образом: отверните пробку расширительного бачка, снимите брызговик двигателя, отверните сливные пробки радиатора и слейте жидкость в какую-либо подходящую по размеру емкость.
5. Затем заполните систему охлаждающей жидкостью, не забудьте перед этим завернуть пробки расширительного бачка радиатора. Можно также использовать чистую воду. Рекомендуется в качестве омывающей жидкости использовать специальные, продающиеся в автомагазинах так называемые незамерзайки. Причем их можно использовать не только зимой, но и летом, так как в качественной стеклоомывающей жидкости, кроме компонентов, препятствующих ее замерзанию, обязательно присутствуют и другие добавки (например, моющие), что существенно повышает эффективность ее применения.

Прокол колеса может произойти из-за попадания в протектор шины постаронних предметов: гвоздей, шурупов, стекла, кусков арматуры. При этом автомобиль резко начинает тянуть в сторону. Могут быть слышны глухие удары со стороны спущенного колеса.

1. Если вы обнаружили, что одно из колес спущено, не стоит сразу же приступать к замене колеса. Как показывает практика, шину не придется выбрасывать, если на спущенном колесе вы проедете 30-50 км до выбранного вами безопасного участка дороги на минимальной скорости, избегая резких торможений.
2. Итак, поставьте автомобиль в безопасное место, желательно, чтобы это была ровная горизонтальная площадка с твердым покрытием. Поставьте автомобиль на ручной тормоз, включите аварийную сигнализацию. Выйдите из автомобиля, достаньте инструменты, которые потребуются вам для замены колеса. К ним относятся домкрат, баллонный ключ. Если его нет, подойдет головка с воротком. Также могут пригодиться пассатижи или разводной ключ. Извлеките из багажника запасное колесо, для чего поднимите вверх коврик багажника, отверните болт, который удерживает запасное колесо в его нише, и двумя руками извлеките колесо из багажника.
3. Обязательно зафиксируйте специальными упорами одно из колес вашего автомобиля. Если их у вас нет, можно использовать различные подсобные предметы: кирпичи, камни, обрезки труб.
4. Далее установите домкрат в специальное место, конструктивно предназначенное для подъема вашего автомобиля. Желательно для подъема домкрата подложить кусок тонкой фанеры или отрезок доски, чтобы увеличить площадь его опоры.
5. Используйте баллонный ключ, отверните на 2-3 оборота (но не до конца) колесные болты. Если руками этого сделать не удается, то можно надеть на баллонный ключ подходящий кусок трубы, увеличив плечо рычага, попытаться нажать на конец ключа ногой, используя вес своего тела, или, удерживая ключ одной рукой, ударить по нему молотком.
6. Поднимайте автомобиль домкратом до тех пор, пока заменяемое колесо не оторвется от земли и при попытке его вращения не будет задевать за землю.
7. Окончательно отверните колесные болты автомобиля. При этом, чтобы не повредить резьбу, а в последствии не усложнить себе установку нового колеса, не бросайте болты в пыль, грязь, траву. Желательно складывать их на кусок ветоши, бумагу, фанеру. Взявшись за колесо двумя руками, резко потяните его на себя рывком. Затем снимите его с автомобиля.
8. Возьмите новое колесо, наденьте его на ступицу автомобиля, при этом проследите, чтобы специальные отверстия в диске колеса попали на направляющие штифты. Наживите на 2-3 оборота колесные болты. Затяните их с помощью ключа до упора.
9. Опустите автомобиль на землю и извлеките домкрат из-под автомобиля. Окончательную затяжку колесных болтов производите, когда автомобиль полностью стоит на земле.

Добавлено (14.08.2012, 19:55)
---------------------------------------------
Как почистить пятаки в стартере опеля вектра 1989г.